Catégorie : Auto

Un chiffre tombe, froid mais implacable : depuis le 1er janvier 2024, toutes les entreprises doivent revoir leur manière de déclarer la taxe sur les véhicules de tourisme utilisés à

En 2019, moins de 0,5 % des conducteurs français détenaient ce sésame. Pourtant, sans cette autorisation, impossible de manœuvrer légalement certains engins de manutention ou de naviguer sur un plan

Quatre semaines. Trente jours. C’est le temps exact que la loi accorde pour signaler une nouvelle adresse sur sa carte grise après un déménagement. Un mois, ni plus ni moins,

Un chiffre brut, sans détour : un malus peut faire doubler la facture d’assurance auto, même pour un conducteur aguerri. Cette mécanique silencieuse frappe fort, sans prévenir, et laisse bien

Le calendrier n’attendra pas les retardataires : 2026 marquera la fin d’une ère pour tous ceux qui pensaient que la fiscalité automobile ne visait que les véhicules neufs. Une nouvelle

Acheter une Jaguar d’occasion permet de bénéficier de l’élégance et de la performance de cette marque prestigieuse à un prix plus accessible. Cependant, il est essentiel de prendre en compte

Sur le marché français, près de 60 % des pannes majeures pourraient être évitées grâce à un suivi technique régulier. Malgré des recommandations précises du constructeur, de nombreux automobilistes repoussent

Une statistique brute : en France, plus de 200 000 sinistres automobiles donnent lieu chaque année à des contestations liées à la couverture réelle du contrat. Derrière la promesse rassurante

L’oubli d’un contrôle technique n’attend pas de circonstances atténuantes. Un simple contrôle routier, une vérification rapide, et la sanction s’abat. La carte grise suspendue, l’amende qui tombe, la voiture immobilisée

1 500 euros d’un côté, plus de 4 000 de l’autre, pour une même catégorie de deux-roues, la fourchette de prix donne le vertige. En 2025, la moto 50cc homologuée

Un quad 125cc homologué pour la route nécessite une carte grise, une assurance spécifique et le respect strict des normes européennes. Certains modèles, pourtant équipés d’un moteur identique, se voient

La législation française interdit toute modification susceptible d’augmenter la puissance d’un cyclomoteur 50cc, mais certains accessoires restent tolérés lorsqu’ils ne modifient pas les performances. Pourtant, des milliers de propriétaires investissent

Depuis 2017, impossible de contourner la règle : pour rouler en 125cc sur les routes européennes, ABS et injection électronique sont obligatoires. Pourtant, certains constructeurs s’accrochent à la boîte manuelle,

Le secteur de la location de véhicules connaît actuellement une transformation majeure, portée par l’essor de la transition énergétique des flottes. Cette mutation concerne aussi bien les professionnels que les

L’homologation du Dax 50cc varie d’un pays à l’autre, entraînant des écarts notables dans les performances et l’équipement selon les marchés. Certains modèles, bien que strictement limités à 45 km/h

Depuis 2017, la demande de permis de conduire en France ne passe plus par la préfecture. Toutes les démarches s’effectuent via la plateforme officielle, sauf quelques rares exceptions concernant certaines

L’écart de consommation entre deux motos 50 cm³ peut atteindre jusqu’à 1,5 litre aux 100 kilomètres, selon les modèles et les motorisations. Certaines marques parviennent à proposer des moteurs performants

Interdiction de stationner à moins de cinquante mètres de l’entrée principale d’un supermarché dans certaines communes ; limitation du volume de sacs plastiques distribués aux caisses depuis 2016. Les règlements

Un prototype non annoncé peut générer des centaines de messages en quelques heures sur une plateforme spécialisée. Une information partagée par un membre, vérifiée ou démentie en temps réel, circule

Le transport de marchandises ou d’équipements dans un véhicule utilitaire nécessite une attention particulière à la sécurité du chargement. Un chargement mal arrimé est non seulement dangereux pour les autres

Louer une voiture, c’est souvent synonyme de liberté et de simplicité, mais la restitution du véhicule peut vite devenir source de stress si certains points sont négligés. Personne n’a envie

Inscrite au recto de la carte grise, la mention « P2 » indique une donnée technique souvent négligée lors des démarches administratives. Son interprétation erronée entraîne régulièrement des erreurs sur

L’Europe adore ses réglementations. Depuis des décennies, chaque véhicule qui circule sur les routes du continent doit prouver qu’il respecte les normes communautaires. Ce précieux sésame s’appelle le Certificat de

Posséder une voiture de luxe, voilà une aspiration familière pour beaucoup de passionnés d’automobile. Ce genre de véhicule attire naturellement par sa stature, son cachet et ses avancées technologiques. Mais

Certains véhicules affichent une consommation réelle supérieure de 15 % à celle annoncée par le constructeur. Un moteur mal entretenu peut augmenter la dépense de carburant, même sur de courts

La majorité des motos modernes présentent une béquille latérale placée à gauche. Ce détail technique impose une routine quasi universelle : l’accès par le flanc gauche devient la norme, même

Un certificat de cession signé ne suffit pas toujours pour obtenir une nouvelle carte grise. L’administration exige parfois des documents supplémentaires selon l’origine du véhicule, sa provenance géographique ou la

Un chiffre sec pour commencer : décrocher le permis de conduire en France coûte en moyenne plus de 1 800 euros. Voilà de quoi refroidir plus d’un futur automobiliste. Pourtant,

Débarquer d’une moto par la droite expose systématiquement à un risque accru d’incident, selon plusieurs études de sécurité routière menées en Europe. Cette habitude, pourtant courante chez les débutants, contrevient

Une voiture de plus de 30 ans peut obtenir une mention « collection » sur sa carte grise, mais cette démarche entraîne des restrictions spécifiques lors des contrôles techniques et

Affirmer qu’une moto à 50 000 km est “usée” relève plus du réflexe que de l’analyse. La réalité se niche dans les détails : modèles, entretien, usage… chaque machine écrit

Le décret du 17 mars 2023 impose une traçabilité numérique complète des temps de conduite pour les poids lourds circulant en Europe. Pourtant, plus de 35 % des exploitants français

En 2022, la France recensait plus de 3 millions de deux-roues en circulation, mais la majorité des conducteurs ignore encore que transporter un enfant de moins de cinq ans à

Un véhicule mis en circulation depuis plus de 30 ans n’est pas automatiquement éligible à une carte grise collection. Les critères impliquent l’absence de modifications majeures et la conformité à

L’obtention du permis A1 n’est pas toujours immédiatement consignée sur le titre de conduite, même après réussite à l’examen. Certaines situations administratives retardent l’inscription effective, rendant la vérification indispensable avant

Un pneu été n’est pas qu’un simple morceau de caoutchouc monté sur une jante. Derrière des indices de vitesse et de charge parfois identiques, les différences se jouent dans la

Trouver la bonne assurance auto peut rapidement devenir un véritable casse-tête. Entre la multitude d’offres, la variété des garanties proposées et des tarifs parfois opaques, la recherche demande souvent beaucoup

Aucune homologation constructeur n’existe pour une modification électronique des paramètres moteur dite « Stage 1 ». Pourtant, de nombreux ateliers l’effectuent sur des véhicules encore sous garantie, parfois même sans

Pas de raccourci miraculeux ni de case à cocher à la va-vite : décrocher une dispense de la formation 7 heures pour piloter un deux-roues 125 cm³, ça ne s’improvise

Un seul oubli peut tout faire basculer : l’absence d’un deuxième conducteur sur un contrat d’assurance auto ne laisse aucune place au doute. La moindre fausse note dans la déclaration

6 années sans incident responsable au volant, et voilà : le fameux coefficient de réduction du bonus atterrit à 0,50. C’est la remise maximale, le graal chiffré chez la plupart

Les chiffres ne mentent pas : un automobiliste français parcourt en moyenne 12 000 kilomètres chaque année, mais ce chiffre cache une réalité bien plus contrastée. D’un côté, certains assureurs